鉄道と旅行に関する話題を、ピックアップします 2010-09-17T19:57:28+09:00 研究★室長 忍者ブログ ryokouhe.iku4.com://entry/122 2010-11-10T07:05:35+09:00 2010-11-10T07:05:35+09:00 小出駅を出発いたしました。

右にカーブをしながら魚野川をゆっくりと渡り、
市街地の横を通るように走行いたします。

本当にゆっくりと走ります。
撮影するには最適ですね。
JR東日本の列車では、窓が開くのはレアですから

そうこうしている内に、最初の駅の藪神に到着いたします。

藪神駅は平坦な農村地帯にぽつんとあり、
線路が無ければ野菜の無人販売所
を感じさせる駅舎でございます。

ただ、市町村合併の前は、村の中心部でしたので、 
村役場がなどの公共施設も徒歩圏内にはございます。 ]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/121 2010-10-25T18:18:47+09:00 2010-10-25T18:18:47+09:00 列車内ではボーっと車窓を見つめていました。

11分で小出駅に到着です。
駅をゆっくりと探索したかったのですが、
只見線で撮影に適した場所を確保するために、
すぐに列車に向かいました。

列車は2両編成のため、
私が乗車した時はがらがらでしたが、
発車近くなると合宿の学生らしき集団が乗ってまいりました。

まあ、私のエリアには座らなかったので、いいか

会津若松駅まで乗るかわかりませんが、
この列車を逃すと、次は明日なので.......
]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/123 2010-10-21T20:53:06+09:00 2010-10-21T20:53:06+09:00 藪神駅を出発すると、
小さな川を渡った後、すぐに破間川を渡ります。

少し右にカーブを描きながら、
水田をかき分けるように走ると越後広瀬駅に到着いたします。

越後広瀬駅は片面１線のホームとなっていますが、
駅舎へは軽くアップダウンしながら行く形となる。

かつては駅舎との間に線路があったようであります。 ]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/116 2010-10-20T19:13:07+09:00 2010-10-20T19:13:07+09:00
越後川口駅は接続駅にしては小ぢんまりした感じですね。
つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/115 2010-10-16T11:55:47+09:00 2010-10-16T11:55:47+09:00 市街地を抜けて魚沼中条駅・下条駅と走ります。

つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/114 2010-10-12T10:28:42+09:00 2010-10-12T10:28:42+09:00
いよいよ本格的に市街地へと入ってまいります。

昔、この区間沿いの国道にあるお蕎麦屋に立ち寄った事がございます。
いやあ、なつかしい。

つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/113 2010-10-08T13:32:58+09:00 2010-10-08T13:32:58+09:00 駅周辺の集落を見下ろしながら、
信濃川に沿って走行いたします。
つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/112 2010-10-05T16:06:50+09:00 2010-10-05T16:06:50+09:00 新潟県へと入っていき、足滝駅に到着いたします。

昭和35年開設の簡易な造りの駅となっています。

列車は下りながら走行してまいります。

つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/111 2010-10-03T10:16:11+09:00 2010-10-03T10:16:11+09:00 新型気動車もエンジン音をうならせて走行いたします。

私も後方運転席からその様子を撮影いたしました。
つづきはこちら]]> 研究★室長 ryokouhe.iku4.com://entry/108 2010-10-01T21:23:56+09:00 2010-10-01T21:23:56+09:00
つづきはこちら]]> 研究★室長